Las baterías son la principal fuente de energía de los productos, que pueden hacer que los dispositivos funcionen.Las pruebas detalladas de las baterías utilizando herramientas de prueba pueden garantizar la seguridad de las baterías y prevenir situaciones como la autoignición y la explosión debido a las altas temperaturas.Los coches son nuestro principal medio de transporte y se utilizan con frecuencia, por lo que es necesario probar las baterías para garantizar la seguridad de los conductores.El método de prueba simula varios escenarios de accidentes para determinar si la calidad de la batería es calificada y observar si explotará.Mediante el uso de estas pruebas, se pueden evitar riesgos de manera efectiva y se puede mantener la estabilidad.
1. Ciclo de vida
El número de ciclos de una batería de litio refleja cuántas veces se puede cargar y descargar repetidamente la batería.Dependiendo del entorno en el que se utiliza la batería de litio, se puede probar el ciclo de vida para determinar su rendimiento a temperaturas bajas, ambientales y altas.Normalmente, los criterios de abandono de la batería se seleccionan en función de su uso.Para las baterías eléctricas (como vehículos eléctricos y montacargas), la tasa de mantenimiento de la capacidad de descarga del 80% generalmente se usa como estándar para el abandono, mientras que para el almacenamiento de energía y las baterías de almacenamiento, la tasa de mantenimiento de la capacidad de descarga se puede relajar al 60%.Para las baterías que encontramos comúnmente, si la capacidad descargada/capacidad descargada inicial es inferior al 60%, no vale la pena usarlas ya que no durarán mucho.
2. Capacidad de tasación
Hoy en día, las baterías de litio no solo se utilizan en productos 3C, sino que también se utilizan cada vez más en aplicaciones de baterías eléctricas.Los vehículos eléctricos requieren corrientes cambiantes en diferentes condiciones de funcionamiento y la demanda de carga rápida de baterías de litio está aumentando debido a la escasez de estaciones de carga.Por lo tanto, es necesario probar la capacidad de carga de las baterías de litio.Las pruebas se pueden realizar de acuerdo con los estándares nacionales para baterías eléctricas.Hoy en día, los fabricantes de baterías tanto a nivel nacional como internacional están produciendo baterías especiales de alta velocidad para satisfacer las necesidades del mercado.El diseño de baterías de alta velocidad se puede abordar desde la perspectiva de los tipos de materiales activos, la densidad de los electrodos, la densidad de compactación, la selección de pestañas, el proceso de soldadura y el proceso de ensamblaje.Quienes estén interesados pueden saber más al respecto.
3. Pruebas de seguridad
La seguridad es una preocupación importante para los usuarios de baterías.Incidentes como explosiones de baterías de teléfonos o incendios en vehículos eléctricos pueden ser aterradores.Se debe inspeccionar la seguridad de las baterías de litio.Las pruebas de seguridad incluyen sobrecarga, sobredescarga, cortocircuito, caída, calentamiento, vibración, compresión, perforación y más.Sin embargo, según la perspectiva de la industria de las baterías de litio, estas pruebas de seguridad son pruebas de seguridad pasiva, lo que significa que las baterías se exponen intencionalmente a factores externos para probar su seguridad.El diseño de la batería y el módulo debe ajustarse adecuadamente para las pruebas de seguridad, pero en el uso real, como cuando un vehículo eléctrico choca contra otro vehículo u objeto, las colisiones irregulares pueden presentar situaciones más complejas.Sin embargo, este tipo de prueba es más costoso, por lo que es necesario seleccionar un contenido de prueba relativamente confiable.
4. Descarga a temperaturas altas y bajas
La temperatura afecta directamente el rendimiento de descarga de la batería, lo que se refleja en la capacidad de descarga y el voltaje de descarga.A medida que la temperatura disminuye, la resistencia interna de la batería aumenta, la reacción electroquímica se ralentiza, la resistencia de polarización aumenta rápidamente y la capacidad de descarga de la batería y la plataforma de voltaje disminuyen, lo que afecta la potencia y la producción de energía.
En el caso de las baterías de iones de litio, la capacidad de descarga disminuye drásticamente en condiciones de baja temperatura, pero la capacidad de descarga en condiciones de alta temperatura no es inferior a la de la temperatura ambiente;a veces, puede incluso ser ligeramente superior a la capacidad a temperatura ambiente.Esto se debe principalmente a la migración más rápida de los iones de litio a altas temperaturas y al hecho de que los electrodos de litio, a diferencia de los electrodos de almacenamiento de níquel e hidrógeno, no se descomponen ni producen gas hidrógeno para reducir la capacidad a altas temperaturas.Al descargar módulos de batería a bajas temperaturas, se genera calor debido a la resistencia y otros factores, lo que hace que la temperatura de la batería aumente, lo que resulta en un aumento de voltaje.A medida que continúa la descarga, el voltaje disminuye gradualmente.
Actualmente, los principales tipos de baterías del mercado son las baterías ternarias y las baterías de fosfato de hierro y litio.Las baterías ternarias son menos estables debido al colapso estructural a altas temperaturas y tienen menor seguridad que las baterías de fosfato de hierro y litio.Sin embargo, su densidad energética es mayor que la de las baterías de fosfato de hierro y litio, por lo que ambos sistemas se están desarrollando conjuntamente.
Hora de publicación: 06-sep-2023
